Après beaucoup d’heures de travail, Myllie – notre van – est entièrement fonctionnelle. Je précise fonctionnelle, car elle est loin d’être terminée : pas encore de plafond ni de murs, pas d’armoires supérieures, pas d’éclairage permanent, etc. On a toutefois l’eau courante, une toilette, un plancher, l’électricité, des bancs, une table, du rangement… le gros luxe (pour nous). Je vous présente donc notre version bêta, car le reste des travaux attendra un peu.
Équipement extérieur
Les premiers travaux ont été faits en décembre, par Ekuip, des professionnels de Granby. Ils ont installé la fenêtre C.R. Lawrence dans la porte coulissante et le MaxxAir Fan sur le toit. Je n’étais pas à l’aise avec l’idée de percer des trous dans une fourgonnette neuve, alors j’ai préféré leur confier les travaux.
Coût
Fenêtre, ventilateur et installation = 3152,36
Isolation et plancher
Par une belle fin de semaine de mars, j’ai enfin pu commencer à aménager Myllie. La température était suffisamment chaude pour me permettre d’utiliser la colle Lepage PL Premium, afin de coller du polystyrène extrudé de 25 mm d’épaisseur sur le plancher de la van et de le recouvrir d’un contreplaqué de 12 mm en pin, collé au polystyrène. Ellie veillait évidemment à la qualité des travaux. En ce qui concerne le revêtement, j’ai utilisé un plancher de vinyle résistant à l’eau pour la partie habitable, mais je ne l’ai installé qu’au début du mois de juillet. Pour le garage, j’ai utilisé le plancher commercial qui venait avec la van, qui recouvre aussi la partie sous le plancher de vinyle, pour davantage de protection.
J’ai cependant dû attendre à la mi-avril avant de pouvoir isoler la van. J’ai commencé par installer un matériau d’amortissement acoustique, qui vise à réduire le bruit résultant des vibrations. Certaines personnes tapissent leur van au complet, mais ce n’est pas nécessaire, et ça ajoute un poids considérable. Il suffit de couvrir environ 25% des grandes surfaces métalliques planes, car les surfaces déjà rainurées, comme le plancher, éliminent la plupart des vibrations. En tout, j’ai utilisé moins d’une boîte, de marque générique.
Pour l’isolation des murs, j’ai opté pour le Thinsulate (3M), qui a également l’avantage d’être un matériau insonorisant. L’installation était assez simple, à l’exception des poutres et de certaines colonnes, d’accès plus difficile.
Coût
Plancher = 421,11 $
Isolation et insonorisation = 766,83 $
Mobilier
Comme le froid de la fin mars et du début avril m’empêchait de faire l’isolation, j’en ai profité pour travailler sur la base de lit. Je voulais faire deux caissons au-dessus des roues qui offriraient de l’espace de rangement et un endroit pour installer le système électrique. J’ai utilisé un contreplaqué léger, mais résistant, afin de réduire au minimum le poids de l’aménagement. Comme cette partie n’est pas visible, l’apparence du bois n’était pas primordiale. Une fois l’isolation terminée, j’ai tout de suite installé la base du lit, ce qui nous a permis de faire notre première petite escapade pour essayer Myllie.
Le reste des meubles est venu beaucoup plus tard. D’abord, le coffre du frigo, qui nous sert de banc, puis le meuble de cuisine, avec l’évier, le robinet, l’armoire principale et les tiroirs. Enfin, j’ai construit un autre banc au-dessus de la toilette et une table qu’on enlève et qu’on range derrière le banc du conducteur. J’ai utilisé principalement du merisier russe de 12 mm, à l’exception du comptoir de cuisine, qui est en merisier laminé de 19 mm.
Coût
Matériaux et coussins = 1604,75 $
Finition (vernis, teinture) = 322,43 $
Quincaillerie = 216,60$
Plomberie
En ce qui concerne la plomberie, j’ai opté pour la simplicité : un bidon d’eau potable, un bidon d’eau grise, deux bidons d’eau en réserve, un robinet rechargeable et une douche rechargeable. Dans une van, tout est une question de compromis, comme le choix d’avoir ou non une douche permanente. Personnellement, nous ne voulions pas perdre de l’espace précieux pour quelque chose que nous utiliserions 5 à 10 minutes par jour. Il y a d’autres moyens de se laver (douche portable, camping, truck-stop, lingettes, baignade, etc.). La décision de construire une douche permanente n’est toutefois pas qu’une question d’espace. On a alors besoin d’un plus grand réservoir d’eau, d’un chauffe-eau, de tuyaux, de raccords, d’un drain et d’un système électrique plus puissant. Tous ces éléments exigent une procédure d’hivernisation, ce qui n’est pas le cas avec mon système simple. Le risque de fuite est également beaucoup plus grand : chaque raccord est constamment soumis à des vibrations importantes. Le poids cumulatif de toutes ces options augmente aussi la consommation d’essence et l’usure du véhicule.
Dans mon cas, je n’ai pas besoin d’hiverniser mon système. Mes trois bidons d’eau totalisent 65 litres d’eau, une quantité suffisante pour plusieurs jours. Nous utilisons une tente haute (souvent utilisée pour se changer) pour prendre une douche, ce qui a été très utile lors de ma course, il y a quelques semaines (Notchview Ultra). Il s’agit d’une douche rechargeable, qui comprend un bac souple noir, une pompe, un tuyau et une pomme de douche ajustable. Si le soleil ne réchauffe pas suffisamment l’eau au cours de la journée, on peut simplement en faire bouillir une petite quantité et l’ajouter au bac.
Coût
Plomberie = 454,75 $
Électricité
Ici aussi, j’ai opté pour la simplicité : une station portative tout-en-un. L’Ecoflow Delta 3 Max Plus a une capacité de 2 kWh et une puissance de sortie de 3 kW, avec une puissance de pointe de 6 kW. Sa sortie Anderson de 30 A est reliée à un panneau de distribution 12 V Blue Sea, qui permet d’alimenter tout ce qui fonctionne en courant continu dans Myllie (frigo, ventilateur, éclairage, etc.). Cette station est extensible à 10 kWh au besoin et accepte 1 kW en recharge (solaire ou courant alternatif). J’ai installé le Chargeur 1 de Bluetti qui recharge la station quand je roule (500 W) et j’ai des panneaux solaires portatifs pour faire le même travail si nous sommes stationnaires quelques jours.
Le système électrique est une autre question de choix. Il peut facilement devenir le poste le plus coûteux lors de l’aménagement d’une van. La climatisation, par exemple, demande un système beaucoup plus puissant que le mien, mais nous pouvons facilement nous en passer. Nous voyageons généralement dans des endroits et à des périodes de l’année où les nuits sont fraîches. Je concède qu’en juillet, dans le sud du Québec, il peut faire très chaud, mais en ouvrant les portes arrières et latérale au coucher du soleil, la circulation d’air fait descendre rapidement la température intérieure. Quelques nuits peuvent être inconfortables, mais pas au point de vouloir absolument la climatisation, avec tous les coûts connexes qu’elle engendre : plus de batteries, des panneaux solaires sur le toit, etc.
Quant aux panneaux solaires sur le toit, nous avons décidé d’attendre. Nous sommes rarement stationnaires pendant plusieurs jours, et même un simple déplacement pour nous rendre au début d’un sentier suffit pour recharger en partie la batterie. En plus, nous tentons le plus possible de nous stationner à l’ombre, ce qui diminue grandement l’efficacité de la recharge solaire. À l’usage, nous verrons s’il est nécessaire d’installer des panneaux de façon permanente sur le toit de Myllie.
Coût
Électricité = 2325,54 $
Équipement intérieur
Cette catégorie comprend la toilette Joolca GottaGo, le frigo Bouge RV CRPRO 30, les moustiquaires de la porte latérale et des portes arrières et les couvre-fenêtres. Nous aimons beaucoup la toilette à compost, qui sépare le liquide du solide. On peut installer un sac pour le solide, ce qui rend le nettoyage très simple et rapide. Elle ne dégage pas d’odeur, ce qui est le point le plus important. Le frigo est à ouverture sur le dessus et a la même capacité que notre glacière (sans la glace, évidemment). On peut également l’utiliser en mode congélateur. Je ne sais pas encore si la capacité sera suffisante pour un voyage de plusieurs semaines; c’est ce qu’on pourra tester à l’automne. Le banc où il est rangé pourra accueillir un frigo plus gros au besoin. Les moustiquaires de portes sont essentiels au Québec, surtout si on veut laisser les portes ouvertes pour aérer l’intérieur de la van. L’ouverture du moustiquaire latérale est aimantée des deux côtés, ce qui facilite les allées et venues.
Coût
Équipement intérieur = 1569,58 $
Accessoires
J’inclus dans les accessoires tout achat non essentiel, comme une batterie de cuisine, une douillette ou une plaque à induction. Nous aurions pu utiliser, par exemple, la vaisselle que nous avions à la maison, mais pour plusieurs éléments, nous préférions acheter des accessoires dédiés à la van, pour être toujours prêts à partir.
J’ai installé un écran Android, car j’aime utiliser Google Maps, ce qui n’était pas possible avec l’écran intégré de quatre pouces de Ford. Même si nous utiliserons principalement notre réchaud de camping pour cuisiner, j’ai acheté une plaque à induction pour les matins froids, les journées pluvieuses ou les endroits où il est impossible de cuisiner à l’extérieur. J’ai également fait l’acquisition d’une cafetière italienne, d’une bouilloire portable, d’un grille-pain et d’un aspirateur à main : le grand luxe! Cette catégorie comprend également une petite batterie de cuisine, de la vaisselle, des couteaux, des paniers de rangement, des crochets, des aimants, une douillette, des oreillers, des ventilateurs rechargeables, etc. Bref, une foule de petits accessoires pratiques.
Coût
Accessoires et divers = 1743,89 $
Résultat
Comme je le mentionnais au début, Myllie est en version bêta : elle est loin d’être finie, mais elle est fonctionnelle et très confortable. Je ne sais pas encore si la suite des travaux se fera avant ou après nos vacances, mais j’écrirai un autre article avec le coût total de l’aménagement, que j’avais initialement estimé entre 12 000 $ et 15 000 $.
